富士山登山鉄道構想 山梨県が初の説明会

｢富士山登山鉄道構想｣
山梨県が住民に初の説明会 山中湖村
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231122/k1001426663...

山梨県が検討を進める｢富士山登山鉄道構想｣をめぐり
21日、地元の山中湖村で住民に向けた初めての説明会が
開かれました。
富士山をめぐって、県は来訪者の管理や環境保全の対応策として、
ふもとと5合目をLRT＝次世代型路面電車で結ぶ
｢富士山登山鉄道構想｣の検討を進めています。

この構想について県は21日、地元の山中湖村で初めて住民向けの
説明会を開き、およそ180人が参加しました。
このなかで長崎知事は｢登山鉄道には賛成や反対の議論があるが、
富士山の現状をなんとかしないといけないこと、そして
富士山を大切に守り次世代につなげなければいけないという
価値観は県と地元で共有している｣と述べました。

そのうえで、県が検討を進めるLRTは輸送量や移動中の快適さ
などの面で電気バスより優れているとか整備にかかる費用は
県や民間企業、それに国で分担できる、といったことなどを説明しました。

説明会に参加した地元の男性は｢説明はわかりやすかったし、
県がどういうことをしたいのかはっきりわかったが、
考えることはいろいろある。登山鉄道に対する賛成や反対は
これから決めていきたい｣と話していました。

説明会は23日、富士吉田市でも開催される予定です。

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>>16
https://www.fujisan-net.jp/post_detail/200149...

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観光収入と自然や環境保護
こっちをとればあっちが
みたいな

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>>5
高山病生産鉄道

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入山規制なんて出来ないよね～
なんたって儲かるし　か

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公道の富士スバルラインでバスや乗用車の入山規制を行うことは難しい
ならば富士スバルラインを複線の路面電車で塞ぎ
緊急車両や物資運搬車両しか通行できないようにすることで
入山手段を路面電車に一本化、この路面電車の運行本数を制限することにより
入山者数を減らそう、という計画

とはいえ観光収入は減らしたくないだろうから
路面電車の運賃を高めに設定、富士登山を「富裕層向けのリゾート化」することで
入山者数を減らしつつ、観光収益は維持しようという腹が見え隠れ
実際、これに合わせて五合目に高級リゾートホテルを建設する計画もある

画像出典
https://www.pref.yamanashi.jp/documents/107234/kousou_gaiyou...

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上り7000円下り3000円なら
まだ安いかな

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装備不良者は登山禁止にして
5合目の売店で揃えさせる。
チャリーン￥￥

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小田急系列

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登山ガイドの指示に従わない者は
強制的に下山命令を出せるようにしないと

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初めての登山が富士山
なんて人もかなりいるとか。
無謀っていうか

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ま、静岡の奴らの言うことなんか聞かんでもええわな
あいつら自分のことしか考えてないもん
こっちもそうしたらええねん

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まずは外国人観光客の登山を減らすべき

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山は自然のままがいい。
売店とかあるとなんかなって

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遠足気分の軽装はヤバいでしょ
そういう人は入山お断りでいい

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富士山登山は5合目まで
ってしちゃえばいいのに。
やや強引だけど

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こんな状態
入山規制は必要でしょ
1日何人とか

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毎日毎朝のことなので違和感なし@東京のサラリーマン

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>>3

同意。
どうせなら頂上までそれで良いよ。
それなら老若男女が御来光を拝める。

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セレブ向けにはウン万円で
河口湖駅のふもとから入山料込みでヘリしかない

オレみたいな貧困層はふもとから歩き　

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富士山って
遠くからの見た目がきれいだから
散歩感覚で行っちゃう人とかいるんだろうな。
こんなに険しくて大変なんだよって
もっと伝えないと

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近代的なものを一切作らないようにするべき。

快適化したらさらに安易なガイジン登山客が
押し寄せてめちゃくちゃにしやがる。
毎年、死者が100人くらい出るくらいにしとけ。

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>>17降灰はもっと多いと思うの

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