「モペット」のハンドル根元が折れて転倒、顔面骨折した女性が 製造販売元に損害賠償請求へ

https://news.yahoo.co.jp/articles/1a1fec571bd8710eaae28...
　電動のペダル付きバイクで走行中、ハンドルと本体をつなぐ部品が折れて転倒し、顔面骨折など
のケガを負ったとして、５０歳代の女性が近く、バイクの製造・販売会社「グラフィット」（和歌
山市）を相手取り、製造物責任法に基づいて約２９００万円の損害賠償を求める訴訟を東京地裁に起こすことがわかった。

　ペダル付きバイクはバイクと自転車の機能を併せ持ち、「モペット」とも呼ばれる。電動式はペ
ダルをこがなくてもバッテリー走行が可能で、道路交通法上は原付きバイクに分類される。

　同社のバイクは２０１７年発売の初代モデル以降、通勤や日常の買い物用として人気を集め、女
性は２０年５月、同社の公式オンラインショップで購入した。

　女性側の代理人弁護士によると、女性が２１年６月、東京都内の勤務先の敷地内でバッテリー走
行（時速２０～２６キロ）していたところ、ハンドルと本体をつなぐ「ハンドルポスト」の根元部
分が折れた。女性はハンドルを持ったまま転倒し、顔や左手首の骨を折るなどの重傷を負ったとい
う。

　女性は地元の消費者センターに事故を報告。国民生活センターが同１１月に作成した報告書は
「ハンドルポストが長く、減速時の荷重で根元に大きな力がかかりやすい構造だった」とした上
で、根元部分が折れた原因は、繰り返し力がかけられたことによる「疲労破壊」だったと分析し
た。

　代理人は「女性は取扱説明書の記載に違反することなくバイクに乗っていた」としており、
「体勢を支えるはずのハンドルポストが壊れており、通常有すべき安全性を欠いていたのは明ら
かだ」と主張。バイクには製造物責任法上の欠陥があったと訴えるという。

　女性は読売新聞の取材に「日本企業の製品だから安心していたのに、裏切られた思い。同じよ
うな事故を二度と繰り返さないでほしい」と話した。

　グラフィット社も取材に応じ、事故車両が手元にないことなどから事故原因は判断できていない
と説明。提訴については「現時点では見解を述べられない」としている。

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パイプが引き抜き加工じゃなく、鋳物じゃん
そりゃ割れて当然

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また坂上竜一が悪さしとるんか！！

以前ビアンキのチャリでもあったよな？
チャリ系は体幹でのるもんや！ハンドルに身体をのせるなデブ！

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　　　　　　­

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ほのぼのニュース

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Motorと Pedalのかばん語で「moped」
「モペット」じゃなく「モペッド」だな

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>>2
製品の許可を出すような部署に、あなたみたいな人がいればいいのにね

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整形の理由ができたな
整形費用に約２９００万円は多すぎやろ

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破断ヶ所直近には溶接痕があって、破断面見る限りアルミっぽいのだが、アルミ云々よりもパイプの肉厚が薄い気がする。
普通鋼ではない、ハイテンやクロモリ鋼ならこれくらいの肉厚もアリかもしれんが、アルミでなおかつ溶接時の熱ストレス・他考えるともっと分厚いパイプがベターに思える。

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ガキの頃からちゃんと走り回って怪我の経験してる男ならかすり傷程度で済んだ話。
間違っても顔面から落ちるなんてクソババアらしいよ。

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ビアンキの人と同じく、車体の華奢な造りに加えて雨の日なんかも使用しただろうし、ノーメンテで乗ってだんだろうな。

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新規参入のスタートアップ企業なんかは、企画・設計だけやって製造はどこかに委託するケースが多い。
自転車など乗り物を作ってきたメーカーなら、どこの部品ににどれだけの強度が必要かという知見があるけど、
委託先が乗り物作った事のない会社だったりすると、仕様通りに製造したのに実用に耐えない欠陥品が出来上がる。

ものづくりってのはそんなにちょろいもんじゃない。

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