「すごい振動でメキメキみたいな」書店に車突っ込む　けが人なし　 アクセルとブレーキ間違えたか（宮城）

1/27(金) 21:12配信
宮城県角田市の書店に車が突っ込みました。運転していた７０代の女性は
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているということです。

散乱した本に、粉々になった窓ガラス。１月２７日午前１１時半ごろ、角田市角田の書店
「ブックＴＯＷＮ角田店」で、７０代の女性が運転する軽乗用車が店に突っ込みました。
事故当時、店内にはおよそ１０人の客と従業員がいましたが、けがをした人はいませんでした。

店内にいた従業員
「車が突っ込んできたと思わなくて、地震かという感じで、すごい振動でメキメキみたいな感じ。
テレビでしか見たことがない光景が。本当にそのものでした」

警察によりますと、車を運転していた女性は、
「駐車しようとした時、アクセルとブレーキを踏み間違えた」
と話しているということです。警察が、事故の詳しい状況を調べています。

仙台放送
https://news.yahoo.co.jp/articles/7ad2f51894383c935fa70...

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>>20
> 止まろうと思って、ブレーキではなくアクセルを踏む。
いや、止まろうとするなら、離した足をまた踏めばいいので、
何でワザワザ、足ズラして隣のペダルを踏むのか理由がわからん、
と何度も書いているが。
悪いけど、今も車持ってんの？
若しくはレンタカーで最近車借りた事あるの？

>>19
> エンジンが吹け上がってから気付いて咄嗟にDに入れる。
いや、Dレンジに入れる際には、一度ブレーキ踏んだ状態の
ままにする必要あるので、咄嗟には入れられない。
> 相対的に自分が進んでいると錯覚。
> もしかしてアクセル踏んでる？と思って
>慌ててペダルを踏み替えてベタ踏み。
錯覚してアクセル踏むなんて、そんな経験一度もないな。
R(リバース)に入れたら、車内に何度も音鳴るし。
また、入れ間違いたと思って、DかRに入れ直すにも一旦、
ブレーキを踏んだままの状態にする必要がある。
これは何度も書いているが。
普段、どんな車乗ってんの？年式も含めて。

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>>21
ブレーキが必要なのはＰから変更するときだけだよ

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>>22
え〜っ？
そもそも、
D/R の切り替えってブレーキ踏んでないと無理だと思うけど。

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>>23
今すぐ自分の車で試せばいいだろ

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>>24
はあ・・・。そんなん、できまへん～。

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またプリウスかって言ってるヤツって、
マジでプリウスだと思ってるんだな…

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特にグレーのプリウスは危険だな

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>>24
軽自動車クラスの安モンでも今はこんなんだし
年金生活で所得の都合もあるだろうけど、
高齢者に10年以上前のAT(CVT)車は危険かもね。

そもそも、ブレーキペダル離してクリープ始めてから、
すぐに足を完全に元の位置から外している
運転の仕方自体が間違っているんだけどね。論外だよ。
後方確認の為、身体を大きくシートから動かさなければ
ならないのなら、バックモニター付けるべきだし。
ま、そんなカネもないってか？

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ドライバーが意図せずクリープで動き出してしまい 慌てて踏み間違えるのが原因
と昔聞いたな。
当時はMTを乗り継いでいてアクセル踏まないのに発進するATに違和感を感じて
いたので納得した。

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＞ドライバーが意図せずクリープで動き出してしまい
＞慌てて踏み間違えるのが原因

いやいや、意図しないクリープなら、ブレーキペダルから
離した足をそのままもう一度踏めばいいだけ。
何で隣のアクセルペダルをワザワザ踏むのかって言う。
コレは何度も書いてるけど。
ズボラ運転以前の話かな。

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>>28
それ安全のために停止して操作しろってだけで、ブレーキが必要なのは灰色矢印のPからRだけ
車種にもよるだろうけどR N Dの操作にブレーキ要らない方が多いと思うぞ
少なくとも、よくコンビニアタックする30プリには必要無いで

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>>30
ブレーキは踵を浮かせて真ん中寄りでないと踏めないので
足はペダルから離すとすぐに右寄りに戻る。
不意に車が動き出して慌てて足を延ばした先にはアクセルがある。

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>離した足をそのままもう一度踏めばいいだけ。

間違えなければ間違えないと言ってるのと同じだぞ

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＞少なくとも、よくコンビニアタックする30プリには必要無いで
そうか、そりゃ知らんかった。10年以上前だと、
他もンなモンか？自分の周りだと30プリウスは、
イランだかトルコだかの中東系や東南アジアっぽいのが、
乗ってんのよく見るな。
ついでに、信号が赤になっても突っ込んで来るのとか、
暴走系も多いな。乗ってる連中の問題も多い？

＞ブレーキは踵を浮かせて真ん中寄りでないと踏めないので
＞足はペダルから離すとすぐに右寄りに戻る。
その運転はマズいと思うなぁ。少なくとも後退も含めた発進時には
踵浮かせないな。また、直ぐにパッとは足を離さない。
個人的には、よく整備されて、特別に重くないクラッチなら、
坂道以外MTより発進に気を遣う位。

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>>33
車運転した事あんの？
何度も書いてるけど、足をズラさずに
そのままもう一度踏むと言う話だけど。

他の人も書いてるけど、ブレーキペダル離すと
直ぐに足を右寄りに動かす癖が、
発進時にもあるなら話は別だ。
この意味分かるよね？

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一般的にブレーキは身体の中心線近くにあるので
パニクって慌てて足を突っ張るとそこにはアクセルが

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>>35
てことは踏み間違いをしますよね

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>>37
何が言いたいのかな？
少なくとも、踏み間違いは絶対に起こり得ないなんて書いてないけど。
今迄書いてきたの全部読んだ？
発進時に踏み間違いをしない様な運転出来てんのか？
って事書いてきたんだけど。

ところで君は、発進時にクリープを使って、
ブレーキペダル離す時には、直ぐにポーンと
右側に足を動かすのかな？
それともそもそもクリープなんてせずに
ブレーキペダル離して直ぐにアクセル踏むのかな？

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>>38
>発進時に踏み間違いをしない様な運転出来てんのか？

「踏み間違いをしない様な運転」をすれば「踏み間違いをしない」としか聞こえん。

おそらくイレギュラーなことがあって「踏み間違いをしない様な運転」自体を誤ったんだよ。
普段から踏み間違いをする運転をしていたら車が何台あっても足りんだろ。

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>>29
俺もATの何が嫌いって、アクセル踏んでないのに勝手に走り出すところ

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>>39
＞「踏み間違いをしない様な運転」をすれば「踏み間違いをしない」としか聞こえん。
原則その通りだと思うよ。理由は書いた。

＞普段から踏み間違いをする運転をしていたら車が何台あっても足りんだろ。
いやいや先に書いた例の運転の仕方の人
いくらでもいますよ。
ここにもかなりいるでしょうね。
ただ、面倒なんでしないんしょうね。

ところでその前にさせて頂いた質問には
答えてもらっていないが、まさか
車持ってませーん、というオチなの？
なら仕方ない。

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>>38
後半は>>36へのレスかな？
もちろん自分ではなく、この手の事故が目立つ初心者や高齢者を想定して
考察している。

たとえば発進するつもりではなく、シフト操作のためのスイッチとして
ペダルを踏んでいた場合、足を離してから意図せず車が動き出した時に
反射的に足を伸ばしてしまうということ。

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>>43
いやいや、JvFo4AXOmEへだよ。

ただそうだな。
発進時にブレーキペダル離す時、
ゆっくりと、可能であれば踵をつけたまま、
足の位置動かさずに、車が動き出すまで様子
見る運転を普段からしてれば、踏み間違いの
事故なんて原則起こさないと思うけどね。
ただ、そんなん面倒だし大半がしていないんだろうな。
そのまま高齢者になると事故の確率上がる。

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何かゴチャゴチャ書いてるけど踏み間違いのメカニズムってほとんど解明されてないよ
運転姿勢やフットポジションがどうとか直ぐにペダルを踏み変えるとか、全部仮説にしか過ぎないよ
ただ解ってる事はどの年代でも起きていて若年層ほど多く高齢者は暴走しがちって統計事実だけだよ

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>>45
踏み「間違い」と解明されている。
ゲームのボタンの押し間違いと同じ。
焦った時に起こしやすい。

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