奥山清行 自らデザインのフェラーリで爆走　懲役4月求刑

世界的な工業デザイナーで山形市在住の奥山清行氏（６３）が自身がデザインしたフェラーリで昨年１０月、
４０キロの制限速度を８８キロ超える１２８キロで市内の県道を走行したとして摘発され、
同１２月に道路交通法違反の罪で山形地検に在宅起訴されていたことが３日、分かった。

山形地裁で３日、初公判があり、奥山被告は起訴内容を認めた。
検察側は懲役４月を求刑し、弁護側は寛大な判決を求めて結審した。

運転していたのは２００２年に販売され、自分のデザイン事務所が展示用に所有する「エンツォ」。
起訴状によると、被告は昨年１０月１日午前１０時５０分ごろ、
山形市土坂の西蔵王高原ラインを時速１２８キロで走行。取り締まり中の警察官に摘発された。

検察の冒頭陳述などによると、前方に軽自動車がいたため上り坂を制限速度で走行したが、
逆にエンジンに負荷がかかりラジエーターの水温が異常値まで上昇。
風を当ててエンジンを冷やすため、下り坂に差しかかった地点でアクセルを踏み込んだ。

停車してエンジンを冷やせなかったのかを被告人質問で問われ、
「元々競技用なので特殊。走行しながら風を当てるのがベストな方法だった」と釈明。
「上り坂を４０キロ以下で走行するのはこの車にとって過酷な状況。（県道を）走るべきだったのか、大変反省している」と述べた。

https://kahoku.news/articles/20230203khn000056.htm...

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誰だよそんな風取り込めない欠陥デザイン考えた奴は

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ダッサw
爆走の挙げ句に自爆しちまえばカッコよかったのにな🤣

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求刑4ヵ月て判決はどうなるんだろう
判決は安くなるだろうし、判決懲役3ヵ月→仮釈放で2ヵ月で出所？
まあ執行猶予か罰金になるんだろうが

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この車　出た時からマシンハヤブサっぽいと思っていた

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要するに、フェラーリやランボルギーニは欠陥車って事。

まっ平らな道だけを、常に高速出していなければ壊れます。完全に欠陥車。

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アホやろコイツ。

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[YouTubeで再生]
フェラーリFXXエボルツォーネのベース車で、フェラーリの創業者の名を冠している威厳ある車種。
そのカーデザイナーであった彼は日本の宝なので大事にすべきでしょう。　かっぺ根性丸出しで引きずり下ろすのは国益に反している。

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なかなかスピード違反で裁判までいくってなくね

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>>9
ちょうどさっきとりあえず板で見掛けました。
警察に捕まったなんちゃらスレだったと思います

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美大時代の同期にみうらじゅん

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車検の内容を変えた方がいいね
制限速度で走れない（故障する）車が車検を通るのはおかしい

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>>9
８０キロ以上のスピード違反だと
簡易裁判ではなく
正式に起訴されるみたいだね

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車でも建築でも、２０年前のデザインってちょうどダサく見える頃合いだよな
これがもう２０年経つとカッコよく見えてくる不思議

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スレ画のエンツォ含め、奥山がピニンでチーフデザイナーを務めた時に
発表されたフェラーリは総じてカッコ悪い

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山形のド田舎の道路で警察にとっ捕まるwww
ダサすぎてオモロくて涙でっる。

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>>5
マッハ号をパクったって本人が言ってた気がする

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ちょっと、カッコ悪く見える。
あんた、センスないよ。

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このシリーズやとやぱF40やな
性能ではF50やエンツォに及ばないんやろけどオーラが違う
エンツォ自身が手掛けた最後のフェラーリだけのことはある

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嘘つけw
一般道の低速登り坂で異常値にやか今時、軽でもならんわ

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やっかみ丸出しで悲しいぞｗ
こういう時はなかなかレアなエピソードとして楽しもうじゃないか

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>>20
ホンダ「・・・」

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F40:角ばってる
F50:丸っこい
エンツォ：角ばってる
ラフェラーリ：丸っこい
次期スペチアーレ：角ばってる。

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軽が悪いな。
後ろからこんなのが来たらさっさと道を譲れば何の問題にもならなかった。

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地方でなくとも、片側一車線の道をタラタラ走る
軽の高齢者なんてナンボでもおるわな。
なんで今まで捕まんなかったん？
どうせウソ言うとるやろ？
証拠のドラレコあるんか？

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エンツォのエンジンが冷えなくて
エンコ

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>>4
求刑4ヶ月なら、前歴がなければ懲役2ヶ月執行猶予2年　罰金20万円ぐらいじゃないか？
いずれにしても刑務所はないってパターン。

前歴があると懲役2ヶ月。
ただ、裁判での証言がもっともらしい言い訳だから、初犯だと思う。

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マジメな話、ラジエーターは左右分割で大きく開いていて、
左右のボンネットの穴から熱逃す様に
なってんだから、スピードで出てなくっても、
ラジエーターのファンが回転すれば余裕で冷えるはず。
このクルマ見たことも乗ったこともないけど、
限定車の特別仕様で、あえてラジエーターのファンついていないの？
この時期の量産製造クラスのフェラーリでも、
ついてると思うけど。

それか整備不良で、エンジンからラジエーター迄の
クーラントが正常に循環してなくって冷却出来ていないかだ。
フロントエンジンと違って、運転席より
後ろにエンジンあるんで、ラジエーター迄の距離も長いし、
クーラントの量もかなり多くなる。

所詮は20年前のクラシックカーだ。
相当な手入れで、場合によってはオリジナルではない
テコ入れ迄しないとマトモに動かないんじゃないの？
別にフェラーリに限った話ではないが。

フツーは投資家が倉庫に眠らせている車。
公道走らせてるだけ偉いよ。
億単位のクルマの車両保険、どうなっとるか知らんけど。

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