多摩都市モノレール 10億人突破

多摩都市モノレール　10億人突破
｢乗ると子どもが喜ぶ｣
https://www.tokyo-np.co.jp/article/23101...

多摩都市モノレールの累計乗降客数が13日、
10億人を超えた。孫と立川市の商業施設
ららぽーと立川立飛を訪れた青梅市の平林房子さんは
｢モノレールに乗ると子どもも喜ぶので、遊びに
行く時に便利｣と笑顔を見せた。

同モノレールは1998年に立川北−上北台間の5.4km、
2000年に立川北−多摩センター間の10.6kmが開業した。
上北台−箱根ケ崎の延伸区間は2030年代半ばの開業を
目指している。
同モノレールの沿線には、多摩動物公園や国営昭和記
念公園などの施設のほか、多くの企業や学校もあり、
観光客や通勤・通学客の足となっている。同社によると、
一日の平均乗降客数は2018年の約14万人がピークで、
近年は新型コロナウイルスの影響で約十万人で推移
している。同社総務部課長の鈴木孝典さんは｢地域の
足として安心して乗ってもらえるようにサービスを
向上させていきたい｣と話した。

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青梅市の平林房子さんは何者だ！？(´ﾟдﾟ｀)

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中大に行く時便利です。

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中央大学・明星大学駅
駅からの案内板が両校あるんだ。
美人さんイケメンどっちが多いとか
それは言わない約束だったり。

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>>4
＞中央大学・明星大学駅・・・
近くに“平凡大学”って有るのかな_

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東京って
横の路線はあったけど
縦のはなかったから話題になったな。
で、読みは明星(めいせい)大学ね

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雨の日に乗ると
のぼり坂でタイヤが空転
してるよに感じるのは
気のせいだな

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スレ画
富士山はこんなに
大きく見えるわけじゃない。
そりゃそうか。

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１０億人ってことは1000回乗った人が100万人いるってこと？

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>>11
１億回乗った人が10人じゃない？

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遅くて高い。
沿線の人以外は乗らないよね。

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>>13
沿線の人じゃない人も乗ってるし
通学とか観光の人も乗ってる。

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南北に延伸するみたいだから
開通すればもっと便利になるな。
当たり前の話か

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これから暖かくなると
のんびり景色見ながら
モノレールっていい

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中央高速道路の
上を通るって
乗らないと経験できない

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親と小さい子供が
楽しそうに乗ってるの見て
こっちも楽しくなる。
それは年取った証拠か。

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>>18
いえいえ、日本人の本来の姿です。
楽しそうな親子を見てイライラするのは･･･あっち系ですから

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やっぱビルを貫通するような駅があるとですか？

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ＪＲ京王小田急とか
メインじゃない感じがイイ。
落ち着いた感じで移動できる
みたいな。

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都は北側の延伸ルート(上北台-箱根ヶ崎)について、
30年代半ばの開業を目指す方針を明らかにする一方で、
南側の延伸ルート(多摩センター-町田)も提示している。
武蔵村山市は延伸されることで初めて市内に鉄道が通る。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230302-OYT1T5006...

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>>7　勾配やペイロードが計画通り行かなくて没ったの思いだすな
そもそもモノレールとかAGTって多数の方法が乱立してたとえ延伸しても互換性がないでしょ
行政縦割りの部分最適で終わってる感じがしてなんだかなぁ、とは思ったりもする
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E4%BA%A4%E9%80%...

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