中古車販売業界の雄ビッグモーターが客のタイヤに穴を空けていた

保険会社の審査を通すために提出する写真をどう撮ればいいかを丁寧に説明をすると、男性はタイヤの側面を凝視しながら
ポイントを探し、グッとネジを突き立てた。そして、そのネジをドライバーでグリグリと力強く締め上げていく。
わずか10秒後、タイヤはいとも簡単にパンクした――。

（動画を）提供してくれたＡさんは、渦中の熊本浜線店に’19年から約２年勤務し、整備部門の責任者など要職を任されていた人物だ。
「動画はタイヤを意図的にパンクさせる方法をレクチャーしたものになります。穴を空けていたのはお客様の車です。
この車はタイヤの溝がなくなるくらい擦り減っていて、いつパンクしていてもおかしくなかったため、穴空けの対象に選ばれた。

パンクの目的は工賃を請求するためです。

タイヤ自体は保険が効くケースが多いためお客様の負担はないですが、交換の作業料はいただきます。

他の店舗ではさらに悪質な不正が行われていたといいます。整備士仲間に直接聞いた話では、保険金の中抜きを行っているんです。
パンクさせたあとに安価なタイヤに付け替え、一方で保険会社には最新の高級モデルに変更したと申請するんです。
そうすればその差額は丸々利益になりますからね」

―以下リンクにて詳細―
https://news.yahoo.co.jp/articles/4505db4ba7b8da8cf7e9c...

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不正はさておき
工務の工数って言うのはあらゆる分野で算出されていて
それが作業工賃として請求できるわけで明朗会計と言えますが
一方事務仕事ってさメッチャどんぶりですよね？
どんぶり飯２杯3杯ってふざけてませんか？

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大口スポンサーなのでマスゴミは当然スルー

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> タイヤ自体は保険が効くケースが多い

いや、圧倒的に少ないだろ…
バカなの？

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自動車業界ではごく普通の事項です
保険案件はやり放題なんだよ

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整備士のグループラインに投稿された隠蔽工作の一部。
ギア用のオイルを交換していないにもかかわらず、１つ目の投稿には「交換したていで大丈夫です!!」とある。
他にも納品書の書き換えなどのやり取りが並ぶ
https://friday.kodansha.co.jp/article/307591/photo/2a1280d...

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>>4　タイヤ販売店が独自に「タイヤパンク補償」をつけてるんじゃね？
イエローハットとか、タイヤ館とか。

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一回だけここで車検したが、そんな気がしていた

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>>4 タイヤ屋で保険つけてるよ

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>>7
そんなに多いと言うほどみんな入ってんの？
購入者には無償で付くとか？

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あなた、クルマ売る？
私、高く買うわ。

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ここじゃないが他の大手の店に車検の見積もりに行っただけで
3回分のオイル交換無料券くれたけど
胡散臭すぎてやめたわ。
整備士もインド人だらけだったし。

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大昔のアフリカ並だな
日本ではそんなことしないだろと思ってたが、落ちぶれてこういうことまでするようになったか

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発展途上国の中古車屋
所詮敗戦国ですから仕方あるまい

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ビックの車検前の検査 点検後の見積もり作業、
・ブレーキシュー パッド点検：車の左側タイヤ前後を外して目視 基準OK、← 右は見ない＝手抜き
・補機ベルトのヒビは前回指摘した、今回は見ないよ、← 手抜き
・オイルパンのオイル滲み オイルを止める為の添加剤 5000円なり ← 手軽に儲かる事はする、
　（尚、NGになる基準は下にタレてはNG、単なる滲みは軽く清掃すればOKなはず）

まだえげつない振る舞いは沢山有るけど ここまでにしとくわ、

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>男性はタイヤの側面を凝視しながら
ポイントを探し、グッとネジを突き立てた。そして、そのネジをドライバーでグリグリと力強く締め上げていく。
わずか10秒後、タイヤはいとも簡単にパンクした――。

普通に走行しててタイヤ側面に穴開くパンクなんてしないだろ。仮に側面パンクしたら修理は不可能では？

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保険関連業界は無駄なコストを契約者に押し付けている。そして自分たちは高給取り。

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>>16
＞普通に走行しててタイヤ側面に穴開くパンクなんてしないだろ。
する。

＞仮に側面パンクしたら修理は不可能では？
可能。

ソースはオレ！

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