【悲報】お茶の間直撃　EVシフトで「土鍋」の生産ピンチ

月に40万台以上売っている、世界最大のBEV（純バッテリー車、一般的にはEVと呼ばれる）市場の
中国では、既にPHEVシフトが始まっている。半分まで追いついたな。
条件が同じならこんなもんだ。
低能丸出しが、意地になって車の最終形がBEVだと言い張って、
構造が単純ですぐにコモディティ化で値段が落ちるというけど、
BYDでさえ内製化進めているから、パソコンのようにはいかない。
なぜなら車は構造そのものが違うからだ。
よくゴルフカートのイメージのままの連中おるけど、
120km/h 巡航可能レベルとなると、全然話違うから。

ついでに、それでも総合的には環境によいとかいうけど、
年中宣伝しているBYDなんか底面にへばりついているバッテリーが、そう簡単には外れないので、
生産効率優先で、リサイクル性は無視されているのがバレている。
有料だけど、日経クロステックのBEV分解記事でも読むといいと思う。
評論家とかジャーナリストとか、よくも知らんで金もらった提灯記事ばかりなのも分かる。

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