「ライドシェア」来年４月に大幅解禁…地域・時間帯を限定

政府は、個人が自家用車を使って有料で乗客を運ぶ「ライドシェア」について、
来年４月から大幅に解禁する方針を固めた。
今年度内に新たな制度を設け、タクシー会社の運行管理のもと、
タクシーが不足する地域や時間帯に限って個人が有料で客を運ぶことを認める

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女性は一人で乗りたくないっしょ

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タクシーの運転者が副業で　　

会社がライドシェア本業でもええやん

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ライドシェアを解ってない人いるから予想説明

アプリには車種のレベルが設定され顔つき写真と口コミでランク評価される
車が汚かったり運転が荒かったり臭かったりすると評価が下がる
ユーザーが希望ルートを設定すると、それに金額と評価値が違う送者から複数エントリーがあり
ユーザーはその中から選ぶ。おそらく乗車するとペットボトルの水が用意されている
登録するには身元からすべて必要で顔が公に公開される状況で
おかしなことをする人がいたらそれは無敵の人

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>>5
それな。

素性の分からない奴が運転する車に乗るのは勇気いるよ。

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こんなん乗りたくも乗せたくもないなー

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反対の人多くてヤバ
嫌なら普通のタクシーに乗ればいいだけじゃね
タクシー利権改革が大事なんだよ
反対する人ってウーバーイーツも使ってないの？

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田舎の人はよそ者を信用しない
白タクなんぞ論外だろう

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偽物や流しが横行するだろうな。
アプリに入り込んで女からの連絡が来たら先回り。「ご連絡いただいたドライバーが遅れそうだから代わりに来ました」とかテキトーな事言って無理やり乗せて…
まぁ福祉介護業界と同じで解禁→一斉に参入したらクズが集まるのは商いの常。
安心とサービスを売りにした従来のタクシー業界は値上げに踏み切れる。

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アプリで決済するのに偽物が横取りしないだろ
システムの構造を考えると流しはしない
ウーバーイーツと同じで待機して待つ
インバウンドの外国人には他国で当たり前のライドシェアは必須で
自国の言語で入力できるアプリで完結するから行先までコミュニケーションがいらない
アプリ内のクレジット決済で明朗会計。特に評価が可視化されている点がいい

年寄りはタクシー
若者はライドシェア
になるな

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>>13能天気で笑った。

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まずやってみる事が大事なの
その結果がダメならやめる
日本人の考え方がはじめから100点求めるから改革がすすまない
一部のヒューマンエラーであげ足とってギャーギャー騒ぎたいだけやろ

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