バックで時速20Km以上で衝突か…ブレーキ痕なし 整備工の車にはねられ親子死亡

12/28(木) 12:21配信
26日に東京・杉並区で小学1年生の女の子と母親が車にはねられて死亡した
事故で、衝突時に車は少なくとも時速20キロ以上出ていたことが分かりました。

整備工の漆原宏太容疑者（50）は午後5時すぎ、杉並区の井の頭通りで杉本千尋さん（43）
と娘の凪さん（6）を乗用車ではねて死亡させたとして送検されました。

その後の捜査関係者への取材で、カメラ映像の捜査などから車がバックで
2人をはねた際に少なくとも時速20キロ以上出ていたことが分かりました。

また、ブレーキ痕がなく、一度もブレーキを踏まずに反対側の歩道に突っ込んだとみられています。
漆原容疑者は容疑を認めています。警視庁は、ブレーキとアクセルを踏み間違えた可能性もあると
みて調べています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/31093579b93d8cc7a608f...

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>>15
足が届かないのになぜ急発進するの?

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店の前は自分の敷地のように使ってる自動車整備工場、バイクショップって多いからな
従業員もそう思ってるから、オラオラオラオラ通行人が気を使ってどけーーって運転

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>>17っ徹底的に警察に通報しましょう
地元の警察が動かないなら県警本部に
それでも動かないなら各地方の警察局まで
それでもだめなら警察庁に文句を言いましょう
それでもらちが明かないなら国家公安委員会まで行きましょう。https://www.npsc.go.jp/npsc_goiken/opinion-0001.htm...

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>>9
クルマ歴30数年で車歴は6台で初めの3台は左ハンドルに乗ってた。
理由は”ガイシャ面”したくてじゃなくて
当時の右ハンドル車はワイパーが左ハンドルのままの位置についてたり
グローブボックスがエアコンのスペースの充当されてたりと何かと使い辛くて
すべて正規Dで新車で買ってたから右左が選べたから左ハンドルを買ってた。

で、もうひとつ最大の問題がペダル類がオフセットしていたのよ。
本来、左ハンドルがデフォの車を右ハンドル仕様にすると、どーしても
ホイールアーチが干渉して、極端に言えばブレーキペダルの位置にアクセルがある。
これも右ハンドルを避けて左ハンドル車を買っていた理由。

整備工で車には慣れていたとはいえ、20年以上前のモデルだとペダルの
オフセットがあった筈で後ろを見ていて通常の（国産車並み）の感覚で
ペダルを踏んだに違いない。
因みに2000年代以降は右ハンドル車でも遜色ないレベルになっています。

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>>9
：追記
画像から恐らくはJLGC系のXJだと思う。
トランスミッションはZFの5ATで同時期に俺が乗ってたE36と同じトランスミッション。
比較的クリープが強かったからバックはブレーキペダルに足を置いて専らブレーキしか
踏まない状況。道路を突っ切って対面のガードレールに埋没するくらいだから
ブレーキペダルとアクセルペダルを踏み間違えた。
しかも、その理由はペダルのオフセットを理解していなかった。これだと思うよ。

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>>9
更に追記
当時のジャガーはフォード、ボルボとシャシからエンジンからパワートレインをすべて共有していて
右ハンドルの国の英国車といえどもリファレンスモデルは左ハンドルで何もかもが左ハンドル車の
特徴を持っていたから当然、ペダル類はオフセットしていました。
（※フォードといってもアメリカフォードに非ず、欧州フォード）

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>>22
ご高説のところ申し訳ないが
当該車両は左ハンドルなのでやり直し

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>>16 説明しないとわからない人？

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>>24
俺もわからんから説明してくれ

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>>21
＞画像から恐らくはJLGC系のXJだと思う。
何処の画像？ソースの動画に車は映ってなかったと。

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>>26
別のニュース動画や画像で車は確認できるけど左ハンだよね？

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ジャガー左ハンドルはバカっぽい。
オーナーを見くだしちゃいそう。

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道路横断して乗り揚げ〜
下手くそ
母娘は手前の歩道
もうパニックだろう

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>>28
ジャガーのメインマーケットはアメリカやヨーロッパ大陸の左ハンドル地域だけどね

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