航空マニアたちによる事故解析
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001 2024/01/03(水) 11:06:30 ID:mRcR2KIhD2
002 2024/01/03(水) 11:14:47 ID:mRcR2KIhD2
003 2024/01/03(水) 11:27:10 ID:QYGIvrf6v2
004 2024/01/03(水) 11:43:41 ID:/FPyI2rxzM
慣れない仕事をやるとヘマる典型的なパターン
公務員に多い
公務員はルーチンワークだから
仕事を甘く見すぎると痛い目に遭う
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005 2024/01/03(水) 12:40:18 ID:kGghtz/Fp6
ヒヤリハットはよくあるらしいね
タワーの指示は規則どおり出てた
けど、海保機の機長は滑走路進入許可が出たと思ってたらしいね
タワーは滑走路の状況を把握してなきゃ次の指示を出せないはず
タワーが見てないうちに海保機が進入した なんてあり得ない
海保機が滑走路にいるのに、なぜJAL機の着陸させたんだろ？
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006 2024/01/03(水) 13:10:42 ID:gTVMhX0vBk
交信の音声聞き取りずらいね、
なんとかならんもんかな？
デジタルでは電波が弱いとその部分の音はソックリ欠損
なのでしょうがないのかな
尚、それぞれには副機長もいるので聴き間違いは分かると思うのだが
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007 2024/01/03(水) 13:20:47 ID:XP80RD9gx6
>>6 これは￥１，０００ほどのSDRによる傍受記録
業務無線での記録ではありません
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