日航機炎上　機内連絡システム作動せず　ＣＡの判断でドア開放

羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、衝突直後に日本航空の機内の連絡システムが作動しなくなっていたことが分かりました。

　日本航空によりますと、海上保安庁の航空機との衝突直後から、乗務員同士の会話や乗客へのアナウンスに使用する連絡システムが使えなくなりました。

　そのため、本来は機長の指示を仰がなければならない非常口の開放について、機内最後方の客室乗務員は自らの判断で開放して乗客を避難させ、
最終的に機長が全員の脱出を確認したということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9d44a8a1c10823510310...

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乗客たちが、（ドアがなかなか開かなかった）
と証言していたのは、これが原因か。

操縦士たちもCAも連絡無いからと、何もせず。
大分長い間乗客たちを閉じ込めていたようで？

動画を見ると、
何もしないCA達に、乗客たちの
（早く開けてー）ってのが非常に怖い。

エンジン辺りから燃え始めた様で
キャビンが燃えるまで時間がかかったのが
幸いしたように感じた。

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結果的に全員無事だったわけで、なんの問題もない

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ピーチやジェットスターならこう上手くはいかなかったよなあ

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>>21
後出しジャンケン。
シューターから落ちて大怪我したり死人が出たら、「規則に反して勝手な判断をしたからだ」と大騒ぎして刑事罰まで科す。
「規則を守っていたら、もっと多く死んでいた」なんて理屈は日本では通用しない。

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世界の最新動向↓

英クランフィールド大学／グラハム・ブレイスウェイト教授
「航空機の大型化に伴って手順が改良され、９０秒で全乗客が避難できる。航空会社によっては、明らかな惨状の際には客室乗務員が避難を開始でき、機長の指示を待つ間の貴重な数秒を無駄にせずに済むようになった」

>航空会社によっては、
>明らかな惨状の際には客室乗務員が避難を開始でき、
>機長の指示を待つ間の貴重な数秒を無駄にせずに済むようになった

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>>20
>何もしないCA達に、乗客たちの
>（早く開けてー）ってのが非常に怖い。
「乗客たち」ではない、子ども１人
おそらく親が言わせている
ＣＡの指示・誘導の妨げになっている

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　> >何もしないCA達に、乗客たちの
　> >（早く開けてー）ってのが非常に怖い。
　>「乗客たち」ではない、子ども１人
　> おそらく親が言わせている

動画見たら、おそらく小学生高学年？の、女の子？と思われる声で「 早く、出してくださぁーい 」 って、言ってた気がする。
https://www.youtube.com/watch?v=L2AgoKvh-m...

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ところで、機長は何をしていたんだ。
機内連絡ができないのなら、コックピットから出てきて、
CAに指示を出したりしないのか。
乗客の避難誘導もしないのか。

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>>27
してただろ。お前じゃあるまいしｗ

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NHKでの中継では９０秒で全員避難できるように訓練されている、を航空評論家は言ってたから１８分はちょっと違和感あるよね
あと生中継ではシューターで避難しているのは見せれたはずなのに、全員避難してからシューターが開いているところを映した
F1でもドライバーが安全なのを確認してからクラッシュ映像だすし、グロ映像は出さないというのが今は徹底してんだろうな

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ブラックボックスって公表されるのかな。
公表されるとしても、何年も後だっけ？

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>>29
90秒は全8ヶ所の避難口の半分を使用した場合の目標値で
今回は2ヶ所しか使えなかったから仕方がないんじゃないかな

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だから4ヶ所で90秒なら2ヶ所で3分でしょ
目標どおり行かなくても6分くらいで脱出できなアカン
通話機能ダウンで機長の承諾得られないくて10分も右往左往
故障時に対応してないマニュアルとマニュアル通りにしか動けない乗務員
火の回りが遅くて結果的に助かったけど本来は賞賛どころか非難されるべき

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>>28
機長と連絡が取れなかったから、
CAが自分の判断でドアを開けたんだろ。
つまり機長はコックピットから出て、
直接CAに指示していた、というわけじゃないな。

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>>32
>火の回りが遅くて結果的に助かったけど本来は賞賛どころか非難されるべき
これ、電通の最新式ネット操作テクだと思うんだ
批判スレが建つ前に称賛スレを建てて、批判が出る前に称賛するかしないかを論点にもっていく

絶叫アナウンサーも称賛スレが建ったやろ
次の大規模地震でアナウンサーは絶叫しないと思うが、その頃には今回のことを誰も覚えてない、て寸法

機長が何故滑走路上の海上保安庁の機体を見落としたのか、という論点もこれまで逸らすことに成功している

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事故調査委員会はSNSの意見を取り入れてどうこうするわけじゃないから
電通が何しようと関係ない

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>>32
1人で10日かかる作業を
10人いれば1日で終ると
誤算する人も多い

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>>33

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今回の報道に関してJALに批判が向かないように仕向ける力をかけてるね
JALがやりそうなこと
一度破綻したのに短期間で再上場したが、中身は変わってないのだろうと予想する

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