JR東日本｢利用少ない線区｣収支公表

「国民の財布が財源です」とばかりに
利用者の利便性は二の次で労組が働きもせずストやりまくって
インフレ率を超える値上げに次ぐ値上げが続いた国鉄時代
それでも国鉄の赤字は増え続け
結局「25兆円」ものベラボーな額を
国民が「税金」で負担させられるハメになった
〈教訓：ツケは結局、国民に回される〉

これが「金儲けの道具じゃない」などという綺麗ごとの裏に潜む現実

そして労組の猛反対を押し切って国鉄が分割民営化されたと思ったら
あの常態化していた値上げがピタリと止まったのには驚いた

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