日航機墜落事故40年拡散される陰謀説政府｢自衛隊の関与は断じてない｣

001 2025/05/01(木) 20:29:29 ID:cw6kgGI0zo

日航機墜落事故40年、拡散される陰謀説
｢自衛隊の関与は断じてない｣政府が強く否定

｢自衛隊がミサイルを誤射した｣｢撃墜の証拠隠滅を図るため乗客らの遺体を焼却した｣
昭和60年8月の発生から今年で40年となる日本航空機墜落事故を巡り、自衛隊の関与を指摘する
｢陰謀説｣が書籍やインターネット上などで流布されている。ベストセラーになる書籍もある中、
政府は自衛隊の関与を強く否定するなど対応を進めている。

｢陰謀説｣を唱える主な著者は、複数の目撃証言をつなぎ合わせて描写。例えば、自衛隊は墜落現場に
先駆けて到達し証拠隠滅を優先したため生存者を見殺しにしたと主張している。

昨年には事故現場への登山道に犠牲者の名前と｢自衛隊が意図的に殺害した乗客･犠牲者｣などと記された
｢慰霊碑｣の設置が確認された。

123便の墜落原因に関して運輸省の航空事故調査委員会(当時)は、過去の不適切な修理で機体後部の圧力隔壁が壊れ、
垂直尾翼や操縦系統が破壊されたと｢推定される｣とした。メーカーのボーイング社は修理ミスがあったと認めた。

中谷元･防衛相は4月10日の参院外交防衛委員会で｢自衛隊の関与は断じてない｣と明言し、対応する考えを示した。
中野洋昌国土交通相は11日の記者会見で｢さまざまな角度から調査解析を行い、(事故原因が圧力隔壁であることは)
ほぼ間違いないという結論に至ったため、強い推定を示す『推定される』という表現を使用している｣と説明した。
https://www.sankei.com/article/20250501-IBAEULDM6ZNXP...

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126 2025/05/06(火) 22:17:57 ID:f/guex8lCI

>>125
圧力隔壁の破損による急減圧と高圧空気の流れが、テールコーンを経由して垂直尾翼を内部から破壊する
という機序は、物証もあるし体積差を考えても矛盾はないという結論。

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127 2025/05/06(火) 23:23:48 ID:O96POjaiG.

>>126
YouTube見たらミサイルで撃墜されたって言ってる動画が多いよ。

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128 2025/05/06(火) 23:42:39 ID:f/guex8lCI

[YouTubeで再生]

陰謀論は儲かるらしいからね。

YouTubeならボイスレコーダー原盤も聴いている杉江さんがお勧め。
パート２　https://www.youtube.com/watch?v=h2SqAALd--...

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129 2025/05/06(火) 23:45:32 ID:eBeTIebtxc

杉江は嘘ばっかりやぞｗｗｗ
突っ込んだ質問には答えられない。

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130 2025/05/06(火) 23:47:59 ID:eBeTIebtxc

>>126圧力隔壁の破損による急減圧

そんな事は起こってないと、とっくに証明されてるんだよ周回遅れ。

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131 2025/05/06(火) 23:52:15 ID:f/guex8lCI

急減圧が起きたことを示す証拠は、多数確認されている。

客室高度警報: 異常発生と同時に客室高度警報音がボイスレコーダーに記録されている。これは、機内の気圧が高度10,000フィート相当まで低下したことを示す。
酸素マスクの自動降下: 生存者の証言や機内の写真から、事故発生後、乗客用の酸素マスクが自動的に降下したことが確認されている。これは、客室内の気圧が
安全なレベルを下回ったことを示す。
白い霧の発生: 生存者の証言によると、異常発生時に機内に白い霧のようなものが立ち込めたとされる。急激な減圧によって空気中の水分が凝縮した際に起こる。
耳の異常: 「耳がツーンとした」といった耳の圧変化を感じたという生存者の証言がある。これも急減圧を示す症状の一つ。
機体の一部破壊状況: 回収された尾翼の破片から、内側からの圧力によって破壊されたと考えられる。
プリレコーデッドアナウンス: 客室内の気圧が一定以下になると自動的に流れるアナウンスが作動したことが記録されている。
これらの証拠は、JAL123便において急減圧が発生したことを強く示しており、事故調査委員会もそのように結論付けている。

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132 2025/05/07(水) 00:17:52 ID:wWBzpp7FrU