愛知が｢副首都｣になる可能性は?

愛知が｢副首都｣になる可能性は?
大村知事･広沢市長も意欲示す｢これほど適した場所はない｣
国会は“野党が審議拒否”

国会で｢副首都構想｣の実現に向けた法案が審議入りしました。
愛知が｢副首都｣になる可能性は？

30日国会で審議が始まったのが、自民党と日本維新の会が
提出した｢副首都構想｣の実現に向けた法案。

副首都構想は東京一極集中の是正のほか、大規模災害時などに
首都機能を代替するもので、人口や経済規模などの要件を
満たした道府県が指定されます。

愛知･大村秀章知事
｢すべての条件はそろっている。法案の審議の状況を注視して対応したい｣
30日の会見でこう述べた愛知県の大村知事。大村知事は6月、
名古屋市中区の三の丸に県庁や市役所のほか、国の出先機関が
集中していることを挙げ、｢首都機能の代替機能はフルセットで
揃っている｣と述べていて、この日も前向きな姿勢を示したうえで、
県内の市町村の意見を聞き、指定の申請準備を進める考えを示しました。

副首都について、名古屋の人にも聞きました。
30代｢東京と大阪に次いで栄えていると思う。交通の便も企業も
ちゃんとあるので、何かあったときには、しっかり稼働するのでは｣
40代｢経済効果はあるのでは？人が多くなって経済効果で循環すれば｣

愛知が副首都になる可能性は？
東京大学先端科学技術研究センター:牧原出教授
｢十分可能性はある。リニアが東京･名古屋の間で開通するとなると、
東京に非常に近い、けれども地理的には離れている地域として、
名古屋の位置づけは大きくなってくのではないか｣

与党は今国会での法案成立を目指していますが、
野党側は30日、｢数の力による審議入りを乱暴に行った｣などと猛反発し、
審議を拒否しました。

会期末まで3週間足らず。議論の行方は。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/276949...

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副首都の大本命は　群馬です

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京の都を首都に戻し
東京が副首都で

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>>3
京都は有史以来、M6以上の地震は

・701年

・827年

・976年

・1185年

・1596年

・1830年

これは、全国的に見ても「とても少ない」
台風災害なども起こりにくく、何かしらの根拠があってのことか定かではないものの
先人の知恵が生んだ遷都（平安京）だったのではないかと思うほど

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名古屋って言ってるけど実際は豊田市だろね

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名古屋は東京に近すぎてバックアップにならない。
南海トラフ地震で一緒に被害出る。ナンセンス。何の意味もないよね。

札幌か福岡が良い。

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名古屋はないわ～
伊勢湾台風　濃尾・東南海地震　積雪　首都機能マヒのリスク大

群馬とか栃木がいいんじゃね　あと神戸は大地震もう千年はないかも
九州は大雨、地震、火山、特亜のリスク

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市民のレベル
名古屋>>>>>>>>>>大阪
日本一アホな街・大阪

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>>2
全てを違法な談合で決めるのね

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副首都って経済圏の話ではなく中央政府の事だよねぇ？
だったら京都で良いんじゃない？
なんと言っても1300年の都だし、国際的な認知度も高いし
それに（有事の際とは言わないが）場合によっては首脳会議や
閣僚が訪れたりもするわけでしょ？
高市やマクロンやメローニや近平がワシントンに行くようなもの
群馬や岐阜や岩手より京都でしょ？交通の便を考えても
都合の良い事に現行法では東京が首都とは規定されていない
法解釈によっては東京と京都の並立状態なので京都にすれば良いよ

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一番人口少ないド田舎にもっていくのがいいんじゃない？

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>>11
バックアップだからさぁ
100％とは行かなくても多くの機能が代替え出来なければ
バックアップにはならんのよね

適切な場所があれば良いけれど
何もない田舎に首脳が降り立つかもしれない空港、道路、随伴員の滞在施設
道路、海路も確保した方が良いからヘリで行ける範囲に空母打撃群程度が投錨できる港湾
中央官庁のバックアップ施設の全て
一から造るのか？まあ、国家的規模の公共投資になって経済は回る知れないがw

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「東京が日本の首都である」と
直接定めた法律は現在存在していない。
説

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徳川家康が江戸に送られなければ、
名古屋が首都になっていたかもな。

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>>12
まさに1から全部作るんだよ、理想の都市を
太陽光パネルや水源地の外国人買取とかでわーわー言ってるとこに、うるせぇってドーンと防衛都市を建てるんだよ

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瑞穂グラウンドが国立競技場に
小牧が国際空港に
名古屋市役所が国会議事堂になるのだ

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わざわざ、もう一つの首都を作る必要は無いだろ！？
万が一の為に、臨時に職務を遂行出来る機能を、災害の少ない地域にコンパクトに作る程度でいいだろ。

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>>17
大真面目にいうと
バンカーバスターを用いた爆撃にも耐える政府施設とデータセンター、爆撃に耐えて喪失しない電源の確保
STOL機が発着できる程度の航空施設、同じくNBC対策を施した水源、、、
これくらいは最低限は必要だよ、そう思わないかい？

ま、永世中立が云々とか、そういうイデオロギーの話を抜きにしてスイスの核シェルター普及率は100％
当然、政府機関もNBC対策済み。

国家が備えるということは、自然災害だけじゃなく、そういう事ではないのか？

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>>19
言葉足らずだったが、
そんな、大きな塊（副首都）をさらに作るより、
現状を、パケット（小分け）で分散すればどうかな？と言う感じですよ。

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>現状を、パケット（小分け）で分散すればどうかな？と言う感じですよ
それも大変だなあ
1パケット毎に例えばパトリオットなら6ユニット程度は必要になるな
最近ならドローンが絶賛流行中だから対ドローンの防空システムも必要になるな
データリンクも相当に強靭なシステムで繋がないとならんしな
一例で言えば官邸と内閣府と防衛省のリンクが切れては何もできなくなるし
他の各省庁間とて同じ

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地理的に考えて新潟市はどうだろう。
日本海側で本州の中間地点。
新潟空港、新幹線、関越・上信越道、佐渡にサテライト首都機能を持たせるなど地の利を活かせる。

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>>22
拉致事件思えてるね？
いや、工作船が～露助や支那が～
ということもあるが
半島有事の際には300～500万人規模の難民が出ると言われてる
で、難民が乗るようなショボい船だと海流的に新潟近辺に到着する
公算が強いらしいね～季節にもよるらしいが

そんなとこ駄目だろ

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>>23
首都機能を持たせる事で警備が厳重になってかえって良いと思う。
新潟に限った話ではなく地方は警備が薄いのでこういう事をきっかけに警備を強化すべき。
それと3センチ雪が降っただけで交通がマヒする都市より30センチ降っても平気な場所の方が良い。

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水害が多いんだから、愛知県が副首都とかありえない
大阪しかありえないのはわかってんだろ

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>>24
いや、警備の問題ではなくて「捌けない」んだよ。
21世紀の時代になっても北アフリカからの難民が殺到したドイツ
ウクライナ侵攻で同じく難民が殺到したポーランド
有事ではないが日常的に難民が押し寄せるアメリカのメキシコ国境
どこも軍民総出で国連が出張っても「捌けなくて」治安は悪化するわ
インフラはパンクするわ食料のサプライチェーンは破綻するわで

来るか来ないか解らないとしてもリスクがある限り備えないといけない
政府機構の警備に加えて、そんなことにリソースを割くことになるかも知れない
そんな場所をあえて選ぶことはないわな、普通

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>>25
いや、だから京都だよ
京都に所縁はないが京都一択
現行法では日本の首都は東京都は規定されておらず「事実上の首都」
1868年の天皇行幸時の詔勅のままと理解すると依然として首都は京都
こういう事（副首都）は実際のハンドリングに加えて正当性も持たせた方が良い。

現実問題としては、京都は>>4のとおり全国的に見てもとても災害が少ない
経済圏には大阪や神戸も在りくうこうやこうわんなどのインフラは副首都に資する
洛西地区の広大な丘陵地など立地としては申し分ない

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>>27
京都って「観光客」程度で交通マヒする町？

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>>28
うん
だから洛西か
なんなら「けいはんな学研都市」でも良いよ
第二京阪道ともうすぐ通る第二名神と京奈和道路で交通も至便
なんなら「けいはんな学研都市」の広大な丘陵地の方が良いかもね
大阪と京都の中間だし

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名古屋はない
敦賀原発が爆発したら放射能が2時間で名古屋に到達
これは関西も同じ

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東京に人口と企業が集中しすぎ。
中古マンション１億円とか、普通に生活するだけで、地方とは異次元の都市になった。
もっと分散すべき。
大阪、名古屋、札幌、福岡も、すでに過密状態。
島根か、鳥取が良いと思う。

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>>30
みんな本当に各省庁や政府機関は機能分散しない
という前提だよね？本音は。
文化庁の京都移転も骨抜き、徳島に至ってはない事になったしね。

でもね、本当に有事の際に機能させる副首都、分散政府に資するか？
と考えると新潟や鳥取や島根はないよ。金輪際ないよ。

まあ一択と書いたが一択でないとしても京都は最適だよ。
（けいはんな学研都市周辺の場合ね）
まず、先述のとおり法制上の正当性と正統性がある
次に大阪が近く官民の相互連絡が取りやすい、大阪には各企業ともに
サブセット機能を持たせているしね
港湾、それも漁港に毛が生えた程度ではない日本有数の揚陸能力を有するし
空港は身近に3つ利用できるし、周辺には自衛隊の駐屯地が都合4つある。
>>29に記したように第二京阪、京奈和道、第二名神に、名神の潤沢な道路網がある
鉄道路線も同様。
副首都だけに経済的なポテンシャルは必要ないがインフラは必要。

どうせ実現なんかしやしない、というネタで言うなら新潟や鳥取や島根の他
色々あるだろうが真面目に考えると候補地はそう多くはないよ

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過密ダイヤの、羽田空港はもう限界に近い。
鳥取のコナン空港を国際空港にして、ダイヤを分散すべき。
韓国、中国、台湾など近距離の国際線を誘致しやすい地理的条件がある。

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>>34
そういう経済圏の話は副首都とはスレチだと思うが
強いて言うならばキャンベラやウェリントンやブラジリアやワシントン
と其々、シドニー、オークランド、リオ、NYとは別儀だからねぇ
経済圏の話なら石破さんあたりに相談してみれば

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鳥取砂丘コナン空港と米子鬼太郎空港と岡山桃太郎空港を
国際化するアイデアは冗談です。ごめんなさい。

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>>33
熱意と知見が素人じゃないな
群馬派だったけど、京都でいいやって思った

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>>37
熱意も知見もないよ

ただ鉄道でいう盲腸線や道で言えば併行道がないとか、あとは空港、それもあるだけじゃなくキャパ
や文字通りバックアップ、一か所の空港が使えなくなっても別の空港、それもキャパを備えたね
そういう事を考えないと副首都は無理だよ。
2011年の震災の際に大手上場企業の9割が大阪に本社のサテライト機能を移したし
NHKは「首都直下地震で東京のNHKが放送不能となった場合に大阪から全国放送する機能強化プロジェクト」
を立ち上げると公表してBKの機能強化したし、状況的に官と民の親和性を考えると大阪しかないわけよ。
しかし、いかんせん大阪はまとまった土地がない。
だったら京都、それも>>28のような短絡的な発想による京都ではなく交通至便でバックアップも
代替えも備わっていて、これは首都に対する副首都の意ではなく関空が駄目なら伊丹、伊丹が駄目なら神戸空港
という意味で鉄道や道路も同義、となれば最適地があるじゃない？それだけよ。

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>>33
名古屋だけがダメというわけでは無い
日本海に原発があって、その風下の都市はダメということ

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だけど、どこを副首都にするにせよ、どこまで真剣に副首都つくる気なのかねえ
>>33が書いてるように文化庁の中の僅かな部門が京都に移転しただけで
徳島の消費者庁はなくなったし

>官僚の抵抗を突破できず、絵に描いた餅に終わった
https://www.sbbit.jp/article/cont1/3705...

官僚が東京から離れるはずがないと思うのだが

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でも、東南海トラフのアレが2030～40年の間にあるんだろ。犠牲者の数は200万か、下手したら1,000万人ともいわれている。

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富士山噴火、南海トラフ地震、台風被害、猛暑など考えると関西とか中京地区より新潟市でいいと思う。
副首都は機能的なものとして考えれば大都市や商業集積地でなくても良しと。

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