【AT車なら】盗んだクルマで走り出せず…マニュアル車の運転 方法分からず未遂に　16歳と17歳未成年二人逮捕　米

アメリカで、間抜けな理由からカージャックが未遂に終わった。

事件が起きたのはアメリカ・メリーランド州だ。


車に乗ろうとした男性に、突然2人組が襲い掛かった。

犯人たちは強引にドアを開け、男性に掴みかかり車から降ろす。

2人のうち1人が鍵を奪い、もう1人へ渡した。

そして、そのまま車に乗り込むと、ハンドルを握って走り出そうとする。

しかし、車はなかなか動かない。

そして約15秒経つと、2人は車を置いて逃走してしまった。

カージャックをしたはずが、自分の足で逃走することになった2人組の犯人。

マニュアル車を運転できず…
なぜ車は動かなかったのだろうか?

盗んだ車は、アクセルとブレーキ以外にクラッチがあるマニュアル車だった。

どう動かせばいいのか、犯人たちはマニュアル車の運転方法がわからなかったのだ。

その後、警察は2人を逮捕した。捕まったのは16歳と17歳の少年だった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f583367718bd0f815bcee...

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🤣🤣🤣🤣🤣

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「AT限定は恥ずかしい免許」と言われる理由の１つ

MT免許が欲しかったのに、教習所で
「あなたにはMTは無理みたいですね、今からでもATコースに変えましょう」
という事がフツーにある

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アメリカでMT車走ってるのか

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キャブ車のMTなら、もっと乗り逃げされる可能性は落ちるな。
そもそも、プッシュスタートとか、キー捻ればエンジン
かかる訳でもないからな。
プラグ被らせて不動になるだけかな。

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犯人の色、わかっちゃいました～。

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俺、マニュアル車は25年前の教習所でしか乗ったことない・・・
今でもマニュアル車ってあるんだな。

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職場の営業車が、丸目ライトの
ホンダのアクティーのMTだった。
トルク十分もあってぎゅいんぎゅいん走って
楽しかった。

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>>5　キャブ車といっても実用から競技用までピンキリ。かいかぶり杉

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>>9
聞きかじりの知識でソレックスとかSUツインとか・・・多バレル多ベンチュリー
キャブ車とは？そういうものだと思ってるんじゃない？
>>5
少なくとも国産車の場合、最安価なクルマでも電子燃料噴射と同様に各種センサーで
ECUによって制御される電子制御式キャブレター(ECC)が主流だったので
（もちろんチョークもオートチョーク）キャブがどうのこうのなんて意識する必要はなかった。
時代？1970年代の半ばからは排ガス規制もあり普通にECCだっよw

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おれが昔乗ってたBMW、ガソリンスタンドで洗車を頼むと店員が動かせなかった(´・ω・｀)

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>>9-10
別にソレックスだのウェーバーだのじゃなくても、
エンジン冷えた状態で、そのまま、いきなりキー捻っても
エンジンかかりませんよ。
実際持ってるから、アンタらよりわかってると思うけどね。

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>>12
末期のキャブ車はオートチョークが一般的、特別なおまじないなどしなくても普通にエンジンかかるよ
君のはピンキリのキリの方だよ

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>>13
いやいや、オートチョーク車でも、エンジン冷めた状態なら、
何にもしないでいきなりキー捻ってもダメだよ。
少なくとも正しいかけ方ではない。
何故なら、80年代最後期国産キャブ車の
取説にもちゃんとかけ方が記載してあった。
まあいいや、昔の事だから忘れちゃったかな？
ところで、おまじないって何だ？

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>>14
君の言うキー捻る以外の行為、オートなのに他に何が必要なのだ？
80年代のキャブ車は乗っていたが冬の朝一でもキー捻るだけで一発始動だったぞ

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