スポーツ自転車盗んだ疑いで自転車卸売業の男を逮捕　 軽トラの荷台載せ…「500台盗んだ」

10/6(金) 16:31配信
京都府警下鴨署は6日、窃盗の疑いで、大阪府高槻市、自転車卸売業の男（60）を逮捕した。

逮捕容疑は8月7日午前10時20分ごろ、京都市左京区のマンション駐輪場で、大学2年の
男性（20）が所有するスポーツタイプの自転車やライトなど4点（約5万3千円相当）を盗んだ疑い。

下鴨署によると、男は後輪にチェーン錠をしていた男性の自転車を、軽トラックの荷台に載せて盗んだといい、
「数年前から、京都や高槻市などで計500台盗んだ」と供述しているという。同署は転売目的の窃盗とみて調べている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/895a88ada87a2aff2e8b5...

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あと「普通自転車」に該当しないMTB（ハンドル幅が600mmを超える車両）で歩道を走ることはできないから注意な！
ハンドルを600mm未満に交換して街乗りしてよ
キチンとした自転車乗りには常識なんだけどね

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>>17
ロードバイクのレギュレーション重量は6.8キログラム以上
それ以下は試合に出られないよ
試合に出ないなら構わないけどね

ロードバイクやMTBにもレギュレーションがあるし、街乗りでは法規制もあるんだよ
ちゃんと勉強してから乗りましょう😁

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>>18
坂ちゃんにはシマノの内装ギア NEXUSインター3で充分みたいだね😂

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>>22 そうなん。ちょっと知ったかしたのが気に入らなかったのかな？
俺はレースなんて出るつもりもないし、スポーツ車に興味持って実際に手に入れてちょっと乗って確かめたかっただけのこと。今はロードバイクは乗ってないし、最近はスピードはだそうに出せない24インチの無メーカーチャリに乗ってる。

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歩道でパンク修理してるのたまに見かけるけど細いタイヤだとやっぱりパンクしやすいの？

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>>22
草レースの多くはUCI規定に縛られないから
もっと軽いのに乗ってるアマチュアレーサーは沢山いる

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>>25
今はチューブ一体のチューブラーよりチューブ別のクリンチャータイヤ、23Cより25C幅のタイヤが主流かな？
基本的に1年経ったら交換すべき
ゴムが劣化して乗り心地が悪くなるし、突起物でパンクしやすくなる
ロードバイクのタイヤ圧は95～110psiという高圧だからね
ケチして5,000キロ迄使うとパンクしやすい
街でみるのはほとんどがクリンチャータイヤのチューブ交換だよ
>>26
だよねー、もうオモチャ趣味とダイエットで凄い世界w
もう病気と年寄りだから引退します😭

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>>11
そんなもんかねぇ。
いくら車体が高性能でも、こぐのは足だから大差ない気がする。

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ここまで自転車操業なし

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>>17
へえぇ、軽いものは5kg以下ですか！重さを感じなさそう。それを操る人であれば、プラス5kgとかだと全く別の乗り物になるでしょうね。
「5kgくらいで何で？」と思ったけど理解できましたわ

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>>18 使用する環境に合っていれば３段でも良いと思うけど、以前ブリヂストンのアルベルトの内装３段を持ってた。内装だとペダル漕いでなくても変速出来るのが魅力だけど俺が乗ってたのは軽いのはメチャクチャ軽すぎて平地では傍目でみると絶対異様に見えるほどシャカシャカ漕がないといけないから恥ずいから滅多にそのギア入れず、、重い方のギアはかなり重めでかなり高速域に達してないと使い辛いからこのギアもあまり使いたくない。中間ギアで市街地で何とか使えるけどやや重く使い辛い自転車だったわ。ブリヂストンの内装5段とか8段とか10段とかあるらしいけどそだけ多段だったら使えるかな？店に見に行ったけど店頭で試乗車置いてる店が近場にないんだよね。明和で以前、「ブリヂストン内装5段乗ってたけど使える段が１つか２つしかない」と言ってた人が居て今もそうなんだと購入を諦めた。

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３段であれだけギア比差があると膝痛める。タイヤやチューブは性能が良くて路面からの振動吸収してたみたいで乗り心地良かったけど実際アルベルト乗ってた時は重いギアで無理して漕いでたら膝痛めたし。

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乗り心地と膝を心配するなら、内装シマノアルフィーネ11速Di2をファットバイクに付けて乗りんしゃい
非アシストのアーバンバイクの究極だと思う
今は確かベルトドライブもある

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>>30
軽量化にはフレームやホイールのカーボン化、それもかなり薄くする
コンポはチタン化、タイヤは18Cとか21C、だからかなり脆くなる

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>>33 ファットバイクってMTBに極太タイヤつけたのかな？　乗ってる人見た事あるけど、街乗りには難がありそうなイメージあるけどどうなんだろ？
内装シマノアルフィーネ11速Di2ってのはかなり気になるね。

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ちょっと調べてみた。Di2って電動変速システムで任意でギア比設定出来るんだ。凄いね。ここ10年ほど自転車の新しい情報をまったく仕入れてなかった。すごく進化してる〜　エラーや誤作動や故障の頻度なんかどうか気になるね。

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