日航機墜落事故40年 拡散される陰謀説 政府｢自衛隊の関与は断じてない｣

日航機墜落事故40年、拡散される陰謀説
｢自衛隊の関与は断じてない｣政府が強く否定

｢自衛隊がミサイルを誤射した｣｢撃墜の証拠隠滅を図るため乗客らの遺体を焼却した｣
昭和60年8月の発生から今年で40年となる日本航空機墜落事故を巡り、自衛隊の関与を指摘する
｢陰謀説｣が書籍やインターネット上などで流布されている。ベストセラーになる書籍もある中、
政府は自衛隊の関与を強く否定するなど対応を進めている。

｢陰謀説｣を唱える主な著者は、複数の目撃証言をつなぎ合わせて描写。例えば、自衛隊は墜落現場に
先駆けて到達し証拠隠滅を優先したため生存者を見殺しにしたと主張している。

昨年には事故現場への登山道に犠牲者の名前と｢自衛隊が意図的に殺害した乗客･犠牲者｣などと記された
｢慰霊碑｣の設置が確認された。

123便の墜落原因に関して運輸省の航空事故調査委員会(当時)は、過去の不適切な修理で機体後部の圧力隔壁が壊れ、
垂直尾翼や操縦系統が破壊されたと｢推定される｣とした。メーカーのボーイング社は修理ミスがあったと認めた。

中谷元･防衛相は4月10日の参院外交防衛委員会で｢自衛隊の関与は断じてない｣と明言し、対応する考えを示した。
中野洋昌国土交通相は11日の記者会見で｢さまざまな角度から調査解析を行い、(事故原因が圧力隔壁であることは)
ほぼ間違いないという結論に至ったため、強い推定を示す『推定される』という表現を使用している｣と説明した。
https://www.sankei.com/article/20250501-IBAEULDM6ZNXP...

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>>189
なんの証明にもなっていない

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>>191
ヒント

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>>192
妄想でしかない。
合成樹脂類の多くは燃料より燃焼温度が高いし 通常の火災でも一部分が集中的に
燃えることは珍しくない。
ケヤキ、カエデ、モミジ、クヌギ、コナラ、アオキ、マツ、モミ、ツガの木などは
防火林にも用いられるほど耐火性が高い

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当時不思議だったのは何故山に落ちたのかってことなんだよな
衝撃で死ぬ確率高いだろ
海の方が助かったんじゃないのかなって思ってた

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>>194　今頃何言ってんの？
操縦できないから落ちたんでしょ。

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>>194
自衛隊のファントム2機に山へ行くように誘導されたとする説がある。
ボイスレコーダーの空白箇所は、ファントムとの交信があり、それをカットされているらしい。
何故かと言えば、撃墜を目撃されない様にする為と、その後の証拠隠滅をやりやすくする為。海だと周りから丸見えだから。

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>>194
結果論で墜落することがわかっているなら海だが、
着陸できる可能性を考えたら空港のある陸側を選ぶだろう
いずれにしても「アンコントローラブル」だった。

>>196
何の証拠も無い妄想

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>>197
このサイトを始めから読むことをおすすめします。

https://blog.goo.ne.jp/ado...

それからこの本も。

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>>198
陰謀論にハマった元CAの本や
オカルト感満載のブログを紹介されてましても・・

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>>199
ヒント

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>>200
依然として証拠はゼロ

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>>199
陰謀論にハマった元CA

なんで？違うよ。ぜんぜん違うよ。
陰謀論とかじゃないよ。

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>>202
証拠の無い架空の陰謀的ストーリーを陰謀説
または陰謀論という。

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>>203

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青山透子
日航機墜落事故の関連本(陰謀論)を7冊　マンガ監修
その儲けはどうしてるのでしょうか？
520名の死者

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>>205

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>>193
燃えるよ。
めっちゃ燃えるよ。

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>>207
妄想

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>>208

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依然として証拠はゼロ・・

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>>210

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アメリカの機密文章公開するとしたら後10年係るかな

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実際には
陰謀論など入り込む余地がないほど
単純で致命的なミス

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>>213
こんなの信じちゃってるんだ？

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国家の重要機密を知ってる、
専門知識など全くないネットを見ただけの一般人ｗ
妄想という証拠だけはたっぷり。
オウムに騙されてるレベルと一緒。

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>>215
ヒント

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>>217　いい加減ヒントがどうとか誤魔化さないで、
誰にでもその通りだと思えるちゃんとした正式な証拠をもとに、
この事故の説明してくれたらいいんだよ。

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>>219
ヒント

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やり場のない遺族感情が陰謀論に向かわせてしまう例は
多い

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>>220 小説はいいから証拠を出してね
小説とか映画が証拠って某朝鮮人と同じですからｗ

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>>222

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>>223 で、証拠はまだですか？
早くみんなが信用するような証拠作らないとダメですよｗ
証拠捏造できたら、また発表してくださいね。

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>>224
ヒント

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墜落原因の物的証拠、状況証拠、文書証拠、人的証拠などが揃っていて
証拠の無い陰謀論では覆しようがない。

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>>226
陰謀論者は基本孤独だから
相手すると喜ぶ
普段意見交わす相手がいないから
それを主張できるきっかけになるからね

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>>227

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>>225　で、証拠はまだですか？
早くみんなが信用するような証拠作らないとダメですよｗ
証拠捏造できたら、また発表してくださいね。

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>>229

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>>230　、証拠はまだですか？
早くみんなが信用するような証拠作らないとダメですよｗ
証拠捏造できたら、また発表してくださいね。

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>>231

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陰謀論系のネットで拾ったネタ鵜呑みにしてるだけ、自分の知識が基じゃないから
反論への答えは一行レスがせいぜい、それでも食いつかれると
あとはオウム返しの茶化してる「フリ」で逃げるのが精一杯w

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墜落バカ、アポロバカ、９１１バカ、反チンバカ
皆同類

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>>232 で、最終的な証拠というのは「ヒント」「効いてる」ってことでいいですか？

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>>235
めっちゃ効いてる！

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>>233

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.

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>政府は自衛隊の関与を強く否定するなど対応を進めている。

明和にも見回りに来るんだな。

>>190
それな。

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>>226
言い逃れできない証拠によりボーイングは責任を認めた。

賠償金: ボーイング社は事故原因となった修理ミスを認め、日本航空とともに遺族に対して賠償金を支払っています。
訴訟費用: 遺族による訴訟も起こされており、ボーイング社は訴訟に対応するための費用も負担しました。
信頼回復へのコスト: 事故後、ボーイング社は安全対策の強化や品質管理の徹底など、信頼回復のための様々な措置
を講じました。
企業イメージの低下: 史上最悪の航空機事故の原因となったことで、ボーイング社の企業イメージは大きく損なわれ
ました。これは、長期的に航空機の受注などに影響を与え、金額に換算できない損失と言えます。

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「ヒント」「効いてる」だけ言ってれば無敵の陰謀論

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うほっ！喧嘩か！？

じゃあ、レス返さなくなった方の負けってルールな。

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>>241
ミサイルだっ！

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>>243　「効いてる」ｗ

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>>244

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.

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>>246 「効いてる」w

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>>248
ば〜〜〜か！

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>>248
ば〜〜〜か！

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1985年に発生した日本航空機墜落事故の原因を巡り｢自衛隊が撃墜した｣などの陰謀説が
書籍やインターネットで流布されていることについて、日航の鳥取三津子社長は2日、
陰謀説を否定したうえで｢特に弊社から発信を積極的にしていく考えは、今のところない｣と述べた。

4月10日、参院外交防衛委員会で質疑があり、中谷元防衛相が自衛隊の関与を否定した。
日航･鳥取三津子社長
｢私どもはきちんと、原因と再発防止策を国と同じ認識をもって取り組んでいる。
それ以外の考えはない｣として陰謀説を否定。
すでに行っている取り組みとして｢お客さま、ご遺族、社員に今あるわれわれの
結論をもって提示している｣と説明し、現時点で新たに情報発信を行う方針はないとした。
野田靖･常務執行役員
｢色々な情報が出ているが、大変な事故を起こした当事者としては、
(旧運輸省の航空事故調査委員会の)事故調査報告書に書かれていることがすべてという認識｣
と補足した。
鳥取氏は会見後、陰謀説について｢本を出している方の存在は知っていた。
改めて国会で語られたのには驚いた｣としながら、｢われわれにとって事実はひとつ。
それ(陰謀説)によって右往左往することはない｣と明言した。
当時の航空事故調査委員会は87年6月、事故は機内の気圧を保つ｢後部圧力隔壁｣の
不適切な修理に起因すると推定する報告書を発表した。
https://www.sankei.com/article/20250502-U7PEWJGCFJJXD...

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