エスカレーターで歩くなと云う馬鹿マナーの押し付け

邪魔だから片側を開けとけ。
歩こうが止まろうが個人の自由。
止まる人は片側に寄れ。
歩くと故障の原因だと言うならそんなエスカレーターは危険だから撤去しろ。
いいか？長幼の序を弁えてる自衛隊ならそういうことやるぞ。
俺が歩けって言ったら歩かないと。舐めてんの俺を？
舐めてんのか！

https://news.yahoo.co.jp/articles/c29842eb4e4fe44376db6...

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>>68
どこまでも馬鹿だった。

Ve=エレベータの速度
Vw=歩く速度
Vf=駆け上がる速度

エレベータを歩く速度　V=Ve+Vw
Ve≒Vwだから　V≒2Vw　だから倍くらいになる。

エレベータを駆け上がる速度　V=Ve+Vf
Vf>Ve　でVfが大きくなるほど
（Ve+Vf）/Vf　→1　に近づくだけ。
結局、Vf：Veの値次第

気の効いた小学生でもわかるレベル。

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>>68
「足が中に浮いてる時間が多いから」とか
「歩く歩道のスピード➕全力疾走のスピードにはならねー」とか
すげーこと言うなぁ。
アインシュタインもびっくりだ。
確かにVが（Vc：光速度）に近づけば相対性理論通り、単純にV＝V1+V2にはならないが、
エレベータ程度の速度ならV＝V1+V2だよ。
それともあんたの全力疾走は光の速度か？

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>>68
ニュートン力学、否定してて笑う。
こんな大人がいると日本の科学教育が心配になる。

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アホが多いな
実際に歩く歩道のはベン・ジョンソンで
実験した事があるんだよ
結果　歩く歩道の方が
スリップロスがあって遅かったのよ
スリップロスがなかったとしても
大差無しだろう
競歩のように常に足が着いてるなら
歩く歩道の速度約4km/h➕競歩の速度約25km/hの
約29km/hになるけど全力疾走の場合は
単純に歩く歩道約4km/h➕全力疾走約40km/hの
44km/hにはならないのよ
全力疾走の場合
正確に計算するとなると歩く歩道と足の接地時間分
と身体か浮いてる時間を割り出して計算する必要があるのな
ちなみに歩く歩道程度の慣性は全力疾走の速度に➕されないのはわかるかな？
よってお前らの頭で軽ーく計算してみても
実験してみたら全然予想してた結果と違う事になる
浅いんだよお前ら

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とことんアタマ悪い。

それじゃ、動く歩道上で真下に叩きつけて高く上がったボールは
地面との接触時間は僅かだから、殆ど前へ進まないのか？
中学生の実験レベルだ。

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足が宙に浮いてるってなんだ？
倒れろって言ってんだろ。
なんで倒れないか言ってみろ！

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エスカレーターは歩いて使わなきゃ意味がない！

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そもそもなんでエスカレーターで歩かないで下さいなんてくだらないこと言い始めたんだろう？
それに同調してメーカーも歩くと故障の原因になるなんて嘘を言いはじめたよね？

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速度の合成に床との接触の有無は全く関係ないね。
関係してたら、怖くて新幹線の車内でリンゴを投げられない。
リンゴが300km/hで飛んでくる。
そりゃ左門豊作も京子の投げたリンゴを取れん。
大リーグボール3号も生まれていないな。
古くてスマン。

ベン・ジョンソンが100mを10secで走るとすると36km/h。
動く歩道の速度は2.5km/h。およそ1/14≒7％。
ベン・ジョンソンが走る約10secに床は7ｍ進んでいる。
だからベン・ジョンソンは動く歩道上を93m走れば100m移動できる。
これが同タイムかそれ以下というのは、トラックと動く歩道の条件の違い。
パフォーマンスがトラック上のベスト状態から7％以上低下しただけ。
ガタガタと揺れる不安定な鉄板上はいかにも走りにくそう。
しかも、ベンジョンソンが走ったという神戸の動く歩道の映像を見たが、かなり狭い印象。
自分が見ても走りにくそうだった。
だから動く歩道上で100m走って9.79*1.07＝10.57secで走れるかということ。
これを事前に測って比較するべき。
ベストパフォーマンスの9.79secと比較するから>>72みたいに「身体か浮いてる時間」と勘違いするのが現れる。

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>>77
私は止まりたい時は止まる。
歩きたい時は歩く。
走りたい時は走る。
他人の指図は受けない。

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昔、テレビのインタビューで「急いでるんだったら、階段を走れ」と答えてるオバちゃんがいた。
エスカレーターを走るのが一番早いんだから、何言ってるのか意味不明と思っていた。

でも、やっとわかった。
宙に浮いてるから、階段を走るのもエスカレーターを走るのも一緒だと思ってたんだと。

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>>80
此方が急いでるのに右側塞いで突っ立ってる奴は突き飛ばしたくなる。

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>>80
ヒント

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私は止まりたい時は止まる。
歩きたい時は歩く。
走りたい時は走る。
他人の指図は受けない。

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元エスカレーター整備屋
の俺が教えてやるけど片方だけ開けたりしてると
偏摩耗するからやめてもらいたい、がそんなの関係ないくらいにちゃんと整備計画してる
結論は危ないのが一番かな

一番いいのは一人用エスカレーターを二つ設置して止まって乗るようと歩いて乗るように別けりゃいいと思う
これなら歩くのに自信がある奴の自己責任で
ここだけの話俺だって東京駅は乗り換えでエスカレーター猛ダッシュしてるからね

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>>85
私は止まりたい時は止まる。
歩きたい時は歩く。
走りたい時は走る。
他人の指図は受けない。

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