全国の7割にあたる生活道路で制限速度が60km→30kmに引き下げ

センターラインのない山道も　一般道のおよそ7割が対象　今年9月から生活道路の法定速度が60キロから30キロに引き下げ

ドライバーの皆さんは、注意が必要です。
今年9月から住宅街などの生活道路で、法定速度が60キロから30キロに引き下げられます。

「生活道路」とは、主に住宅街にあるセンターラインなどがない道路のことで、全国の一般道のおよそ7割がこの生活道路にあたります。

つまり、私たちが普段何気なく通る道の多くに、30キロの制限が設けられることになります。

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/mrt/2536335?display=...

山にちょっとドライブ行ったら逮捕。
ポリ公そこら中でカツ上げし放題。

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そもそも住宅街でセンターライン無くて制限60kmなんて道あるのか？？

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生活道路を抜け道に使ってる奴マジ迷惑　
子どもの通学路も兼ねているのにメッチャ飛ばしてくる　
一旦停止もしないし

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>>2
制限速度が60なんじゃなく設定されてない道路、だから上限は法定速度の60km/h
ここをぶっ飛ばすバカがいるから30km/hにしようって話だと思う、ソース見てないから詳しくは知らん

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速度制限すりゃ事故が起きないと思ってんだろうな、アホ警察。

そりゃ事故が起きちまえば致死率に関わるだろうけど、そもそも事故を起こすのは注意力がない人間。速かろうが遅かろうが事故るやつは事故る。
速度超過で事故起こすのなんて急カーブか、時速200kmぐらいだしてれば制動不能にもなるだろうけどさ。

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自治体の都市計画のずさんさが露呈してきましたね
生活道路です

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自転車がわりにベンツかBMを買おうと思っていたんだけどね
制限速度が同じじゃ
軽自動とかわらんね (^｡^; )

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抜け道とか標識がないとぶっ飛ばすバカいるからな

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>>5
速度制限すりゃ取り締まることが出来る
そうすれば狭い道を50キロとかで走る車が減る
危険を発見したらすぐ減速・停止できる
→事故が減る

お分かりかな？

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30キロ制限とか無理でしょ

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>>10
人間どうやったらこんなバカになれるんだろう。
より強く制限する方が有効だってんなら、
｢時速1kmに制限すれば事故が減るぞ。お分かりかな？｣
というバカがお前に論争挑んできたらお前の負けじゃないか。
その時になって初めて｢あれ、もしかして問題はもっと複雑かもしれない｣って気付くのか？

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