川勝前知事｢リニアはいらない｣発言から9年… 静岡工区着工に大きく前進

川勝前知事｢リニアはいらない｣発言から9年…
静岡工区着工に大きく前進
それでも開業は早くて10年後　県関係者｢前知事は…｣

静岡県 川勝平太知事(当時2017年10月)
｢何のメリットもないリニア新幹線など、静岡県にはいらない｣
遡ること9年前。リニア問題が膠着状態となったのは、
川勝前知事による突然の反対表明からでした。

リニア工事着工に向けて大きく前進しました。
26日開かれたリニアに関する県の専門部会。課題とされていた
28項目の対話が完了しました。

静岡県専門部会　岸本部会長｢この対話の完了をもってすべてが
終わりではなくて、今後も県とJRがちゃんと対話して、そこに
専門家も関わっていくということについては変わりなく続いて
いくのかなと考えている｣
長年続いてきたリニア新幹線の工事をめぐる専門部会。
水問題を筆頭に注目されてきた静岡問題は1つの節目を迎えました。

静岡県関係者｢前知事は1つ1つにいちゃもん｣
長年議論が続いてきたリニア問題。静岡県側の関係者からはこんな声が…。
県の関係者A｢対話が終わったのは１つの節目だが、これからが大事。
モニタリング体制についてしっかりチェックしていかなければいけない｣
県の関係者B[川勝前知事は整理された1つ1つにいちゃもんをつけていて
スピード感はなかった。鈴木知事は科学的知見を重視して進めていた。
今後は県民や流域市町の理解を得るためにＪＲ側の説明が重要になるだろう｣

品川～名古屋間の工事の中で最難関とされる南アルプス。
静岡工区は着工から少なくとも10年かかるとされていて、
今年中に工事が始まったとしても開業は早くて2036年となる見通しです。

着工時期について、平木副知事は…。
｢諸条件がクリアされるのであれば年内もありえる｣
全国から注目されてきたリニアをめぐる静岡県の動向。県の着工判断の
タイミングとＪＲ東海の対応が今後注目されていきそうです。
https://look.satv.co.jp/content_news/politics_economic...

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のぞみの1時間30分から「約40分」へ！
リニア中央新幹線が実現する移動時間の革命と経済効果
https://love-spo.com/article/z_aichi-025...
「40分」という時間は具体的にどの程度の感覚なのでしょうか。
身近な路線に置き換えると、例えば愛知なら名古屋駅～多治見駅が
ＪＲ中央本線で約40分。東京だと東京駅～立川駅がＪＲ中央線快速で
50分ほどです。これまで東京駅～名古屋駅間が“旅行”感覚だったのが、
“通勤できる距離”に変わるといっても過言ではないでしょう。

こうした変化に対し、地元・愛知の期待も大きく膨らんでいます。
名古屋駅周辺の再開発やビジネス機会の拡大に加え、東京・名古屋
・大阪の三大都市圏がより密接につながることで、新たな経済圏
形成を期待する声も少なくありません。リニア開業による移動時間の
革命は、単なる利便性の向上にとどまらず、人やモノの流れそのものを
変える可能性を秘めているのです。まさにリニアの開業が名古屋の
未来を大きく変える転機になるかもしれません。

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