商船三井とJAL､｢シーグライダー｣共同開発

商船三井とJAL、空飛ぶ船｢シーグライダー｣
商用化へ共同開発、許認可取得プロセスを確立へ

商船三井は6月10日、日本航空、ロイド船級協会、REGENT Craftと、
完全電動の次世代モビリティ｢シーグライダー｣の日本での
社会実装に向け、船体認証と運航許可取得プロセスの確立を
目的とする共同開発プロジェクトの合意書を締結したと発表した。
シーグライダーの社会実装に向けた船級協会との取り組みは、
日本初の事例となる。

シーグライダーは、船舶と航空機の特長を融合した完全電動の
｢空飛ぶ船｣で、地面効果を活用し、海面上から数メートルほどの
高さを飛行する地面効果翼船である。最大時速290kmの速力性能、
高いエネルギー効率、ゼロエミッション運航を同時に実現し、
沿岸都市間や離島航路での旅客・貨物輸送を担う持続可能な
社会インフラとして開発が進む。

同プロジェクトでは、ロイド船級協会が技術･安全･制度面の
アドバイザリーを担い、商船三井と日本航空がREGENTと連携して
許認可取得プロセスの体系的な確立を目指す。
商船三井と日本航空はREGENTへの出資に加え、安全運航の知見と
技術力を融合し、新たな旅客･貨物輸送マーケットの開発を進める。
商船三井は関係省庁との連携を強化し、2030年頃の日本での商用化を目指す。
https://www.media-ir.com/news/?p=17303...

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消化飛行艇も開発してくれ

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「次世代高速船」
東京〜小笠原航路で計画された超高速船「テクノスーパーライナー（TSL）」
開発費、建造費に約110億〜154億円が投じられた
原油価格の高騰による燃料費の増大と採算悪化を理由に運航会社が契約を見合わせ
2005年に計画は頓挫
完成した船は一度も就航することなく、その後解体されている

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＞船舶と航空機の特長を融合した

昔ソ連が造ったが、船と飛行機の悪いとこ取りだったやつじゃないか。

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あーこれ　カスピ海の怪物　エクラノプランみたいのを作るっていうことか
こんなん外洋無理っしょ　そんなのより山火事昇華用飛行艇作ってよ

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海鳥がめちゃくちゃ当たりそう

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地面（水面）効果を使うんだろうけど、
太平洋側なら南氷洋からのウネリで、つねに海面が長周期で上下してるのに加えて通常の風浪。
こんな飛行機は不意の高波に接触して墜落するぞ。

こんなのより、垂直離着水が可能なチルトウイング４ローターのUS-2後継機を造れよ。
オスプレイは2ローターだから前後バランスが不安定なうえ翼がチルトしないので
風圧が翼を直撃するアホ設計。

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時速100km出るなら
飛行船がイイかな

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リージェントクラフト社
ユナイテッド航空、ハワイアン航空などの主要航空会社から既に合計600機以上の予約を獲得か？

共同開発？今になって？何言ってんだ？世界の流れにに遅れないように、日本の法規に合うように作ってもらえるように慌ててカネ出しただけだろ
日本じゃ、MRJの三菱重工みたいに役所に潰されるから、作れないんだろ
日本は新しいものなんて作れないんだろうな

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