無人タクシー､東京で来年運行へ

無人タクシー､東京で来年運行へ
GO、Waymo、日本交通が合意

米Alphabet傘下で自動運転技術を手掛けるWaymoと、タクシー配車アプリのGO、
日本交通の3社は9月15日、東京都内での自動運転タクシーの商用化に向けた
パートナーシップに合意したと発表した。

完全無人走行(自動運転レベル4)による商用タクシー運行を、2027年中に
国内で初めて始めることを目指す。

配車アプリ｢GO｣と｢Waymo｣それぞれから配車できる自動運転タクシーを、
段階的に100台規模で運行する計画。正式な運行開始時期は、安全性が
認められ、必要な許認可の取得が完了した後に決める。

GOは地域のタクシー事業者との連携の要となり、Waymoの自動運転技術を
日本のタクシー産業に組み込むための全体設計を担う。
Waymoは運用基盤や車両管理システム、専門的な知見を提供し、協業先の
規模拡大を支援する。日本交通は、東京最大手のタクシー事業者として、
現場の運行管理や営業所運営を担う。

3社は2025年から東京都内7区の公道で試験走行を実施。Waymoの自動運転技術を、
東京の道路環境に適応させながら、準備を進めてきた。現在は、日本交通の
乗務員が同乗した自動走行試験が進んでいる。
https://www.itmedia.co.jp/news/article/2609/15/200000147...

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日本のタクシー業の収益が外資にとられていく。
タクシーが始まればトラックも。。。

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　このまえ生活道を６０キロから３０キロに落としたのも
これからロボット車をチソタラ走らせる準備ワニね

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3社は2025年4月から､港･新宿･渋谷･千代田･中央･品川･江東の
東京都内7区で試験走行を続けてきた。
当初は日本交通の乗務員がWaymoの車両を手動で運転して走行
データを集める段階だったが、現在は乗務員が運転席に座って
監督しながら、車両が自動で走る試験に移っている。
2027年中に段階的に100台規模まで増やし、GOアプリとWaymoアプリの
両方から呼べるようにする。

Waymo共同CEOのテキドラ･マワカナ氏は15日のメディアブリーフィングで、
商用化までの手順を説明した。当局の許認可を取り、サービスの検証を
終えたうえで完全自動運転の運用に移る方針だ。

一般の利用者を乗せる前に関係社員の移動から始め、その後に東京の
誰もがアプリから乗れる状態まで徐々に広げていく。
https://www.businessinsider.jp/article/2609-waymo-driverless-...

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急いでる。すっ飛ばしてくれって言ってもムダだろな。乗らんわ

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ハズレはなくなるね

>>8
これもデジタル赤字だね
こうやって徐々にインフラが外資頼りになって国富が流出するのか、、

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