日航機墜落事故40年 拡散される陰謀説 政府｢自衛隊の関与は断じてない｣

日航機墜落事故40年、拡散される陰謀説
｢自衛隊の関与は断じてない｣政府が強く否定

｢自衛隊がミサイルを誤射した｣｢撃墜の証拠隠滅を図るため乗客らの遺体を焼却した｣
昭和60年8月の発生から今年で40年となる日本航空機墜落事故を巡り、自衛隊の関与を指摘する
｢陰謀説｣が書籍やインターネット上などで流布されている。ベストセラーになる書籍もある中、
政府は自衛隊の関与を強く否定するなど対応を進めている。

｢陰謀説｣を唱える主な著者は、複数の目撃証言をつなぎ合わせて描写。例えば、自衛隊は墜落現場に
先駆けて到達し証拠隠滅を優先したため生存者を見殺しにしたと主張している。

昨年には事故現場への登山道に犠牲者の名前と｢自衛隊が意図的に殺害した乗客･犠牲者｣などと記された
｢慰霊碑｣の設置が確認された。

123便の墜落原因に関して運輸省の航空事故調査委員会(当時)は、過去の不適切な修理で機体後部の圧力隔壁が壊れ、
垂直尾翼や操縦系統が破壊されたと｢推定される｣とした。メーカーのボーイング社は修理ミスがあったと認めた。

中谷元･防衛相は4月10日の参院外交防衛委員会で｢自衛隊の関与は断じてない｣と明言し、対応する考えを示した。
中野洋昌国土交通相は11日の記者会見で｢さまざまな角度から調査解析を行い、(事故原因が圧力隔壁であることは)
ほぼ間違いないという結論に至ったため、強い推定を示す『推定される』という表現を使用している｣と説明した。
https://www.sankei.com/article/20250501-IBAEULDM6ZNXP...

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火炎放射器の件も事実だと思う。
周りの木が焼けてないんだもん。

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ワタナベケンタロウてまだやってるの？
ダラダラダラダラ。

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陰謀論にハマりやすい人

認知・思考の特性
パターン認識の過剰: 関連性のない出来事や情報を結びつけて意味のあるパターンを見出そうとする傾向
が強い。
意図認知の偏り: 偶然や不確実な出来事に対しても、背後に誰かの意図や計画があると捉えやすい。
分析的思考の低下: 論理的な分析や批判的思考よりも、直感や感情に頼って判断する傾向がある。
確証バイアス: 自分の信じていることを裏付ける情報ばかりを集め、反証する情報を無視または軽視する
傾向が強い。
制御欲求の強さ: 世界の出来事を理解したい制御したいという欲求が強く、複雑な現実よりも単純で説明
しやすい陰謀論に惹かれやすい。
知識への過信: 自分の知識や理解を過大評価し、専門家や主流の情報を信用しない傾向がある。

心理的・社会的な要因
不信感の強さ: 政府、メディア、科学機関などの権威や主流の情報源に対して強い不信感を抱いている。
疎外感・孤立感: 社会的なつながりが希薄であったり、孤立感を感じていたりする。陰謀論コミュニティ
に所属することで、帰属意識や連帯感を得ようとする。
不安・ストレス: 社会情勢や個人的な状況に対する強い不安やストレスを抱えている。陰謀論は、これ
らの感情に対する説明や解決策を提供してくれるように感じられることがある。
自己肯定感の低さ: 自分自身に価値を見出しにくいと感じている場合、秘密を知っている特別な存在で
あるという感覚を得ることで、自己肯定感を高めようとする。
社会変革への願望: 現状の社会システムに対する不満が強く、根本的な変革を求めている。陰謀論は、
その不満の矛先を示してくれることがある。
カリスマ的なリーダーの存在: 陰謀論を広めるカリスマ的なリーダーの存在や、閉鎖的なコミュニティの
存在も影響する。

情報接触の特性
代替情報源への依存: 主流メディアではなく、インターネット上の掲示板、SNS、特定ウェブサイトなど、
信頼性の低い情報源に偏って接触する。
アルゴリズムの影響: SNSなどのアルゴリズムによって、自分の興味や信念に合致する情報ばかりが提示
され、陰謀論に触れる機会が増える。
社会的な不安や不満が広がる状況下では、より多くの人が陰謀論に惹かれる可能性が高まります。

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