重量制限２２トンの高速道に４６・２トンの大型クレーン車 運転手と会社の役員を容疑で書類送検へ

　高速道路で制限値の２倍を超える総重量の大型クレーン車を走行させたとして、神奈川県警高速隊は７日にも、横浜
市の建設機械リース会社と、共に４０歳代で安全運転管理者の役員の男と運転手の男を道路法違反（重量超過）の疑い
で書類送検する方針を固めた。

　捜査関係者によると、同社と２人は２０２４年１２月５日、横浜市南区の横浜横須賀道路上り線の六ツ川料金所で、
車両総重量の一般制限値２２トンを上回る４６・２トンの大型クレーン車を通行させた疑いがある。

　任意の調べに対し、役員の男は容疑を認め、過去にも数回、通行を指示したと説明しているという。運転手の男は
「会社が許可を取っていると信用して確認しなかった」と話しているというが、特殊車両の通行許可は受けていなか
った。

　東日本高速道路の取り締まりで発覚し、同社が昨年７月、県警に告発した。国土交通省は制限値の２倍以上の重量
超過を発見した場合、即時告発の対象としている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/76247ddfcc943c655968e...

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また中国人か....

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営利目的でこういう事する業者は
該当車両の無期運行停止とかすればいいのに

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また坂上おじいちゃんが悪さしとるんか！！

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会社に騙されたな
弁護士を立てて、弁護士が取れると言った額の十倍の以上の額をちゃんと請求しろよ
払わなければ裁判だが、訴えたことによって会社の評価が悪くなっり、人間関係が悪くなって居づらくもなるんだから、その分も請求しろよ
居づらくなって辞めるなら、平均寿命まで働くつもりだったと言って、未払い給与として請求しろよ

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震度７の地震にも倒壊しない耐震補強をしているのは
実際は３倍以上の限界過重であっても問題ない改造設計されているが
通過を許せば　劣化は速まるわな

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１２０ｔクラスがブーム解体しないで走ってたり　よく見かけるね

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重量超過のレッカーで道路が劣化

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これは国の責任じゃない？　国土交通省だっけ？そもそも重量超過する車を製造することを許可しているよね。
それでその重さに道路が耐えられないって、50㏄の原付フレームにリッターバイクのエンジン搭載して改造しているようなものだろ。
必要だから許可をした？それならば単体で自走できないようにキャタピラにするとか車格自体が道交法違反で分解しないと走れないとか、銃社会抑制のように抑止策はいくらでもあったはず。
これは安全運転管理者の役員の男と運転手の男だけの責任ではなく、高速道路会社は国家賠償責任するべきだろう。　製造許可の不行き届きといえる。

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>>9
アホが現れた！
コマンド？

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バラして走れば高速代がかかるからな。

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ETC以前の時ゲートの係員が重量オーバーの車静止してるのに突破はたまに見たな

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